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全國人大代表閆傲霜:建議促進新能源汽車產業健康發展

發布時間:2019年04月09日| 發布者: 致京宣| 查看: 2251 |來自: 中國發展網

摘要: 隨著綠色出行的不斷升溫,以及社會各界對環保問題的日益重視,新能源汽車也受到廣泛關注。今年全國兩會期間,來自北京市代表團的全國人大代表、北京市人大常委會副主任、致公黨北京市委主委閆傲霜就向十三屆全國人大 ...

隨著綠色出行的不斷升溫,以及社會各界對環保問題的日益重視,新能源汽車也受到廣泛關注。

今年全國兩會期間,來自北京市代表團的全國人大代表、北京市人大常委會副主任、致公黨北京市委主委閆傲霜就向十三屆全國人大二次會議提交了《關于促進新能源汽車產業健康發展的建議》。

自2001年以來,國家出臺了一系列政策舉措,實施了一系列重大專項推動新能源汽車產業發展取得顯著成績。截至2018年底,我國新能源汽車保有量達到261萬輛,占汽車總量的1.09%,與2017年相比,增加107萬輛,增長70.00%,占全球新能源汽車總量超過53%,特別是純電動和插電式混合動力汽車已成為全球先行者。

同時,閆傲霜代表指出,我國新能源汽車產業基礎仍然不牢,產業政策亟需完善,特別是補貼政策退坡,須出臺新一輪支持發展政策。新能源汽車關鍵核心技術有待提升,配套設施建設相對滯后,產業管理不夠規范,后市場服務不夠健全等問題,亟待系統化的解決方案

為促進新能源汽車產業持續健康發展,閆傲霜代表特提出以下建議:

——堅持創新驅動,產學研用協同夯實技術基礎

瞄準電動化、智能化、共享化方向,按照市場需求,完善新能源汽車技術轉型戰略;繼續提升“三電”核心技術,加強高能量動力電池、高功率燃料電池、高性能驅動和高效率能量回饋、新型電力電子器件、智能網聯與自動駕駛控制系統等方面的基礎研究、技術創新和系統集成;協調推進純電動、混合動力(插電/增程式)和燃料電池動力系統研發和產業化;系統研究布局智能駕駛科技創新生態,尤其是產業鏈關鍵環節的自主可控;科學制定技術標準,加強檢測能力,提升我國新能源汽車技術標準體系的競爭力和影響力。

——堅持規劃引導,完善政策法規支持

進一步發揮國家戰略規劃的引領作用,在認真總結前期規劃實施效果的基礎上,由工信部、發改委、科技部聯合牽頭研究制定面向2035年的新能源汽車發展戰略及規劃,制定新時代創新方向和戰略目標,明確新形勢下的發展路徑和政策支撐,提出全面實現汽車電動化、智能化、共享化的時間表和路線圖,給產業界穩定的發展預期,堅定各方信心,確保新能源汽車健康發展。

在新能源汽車發展規劃中,打破行業分割,打通創新鏈環節,消除市場壁壘,推動汽車與互聯網等其他產業的合作,構建和利用好開放共享公共技術平臺,從而提升整個產業的創新鏈和價值鏈;針對新能源汽車消費者,完善使用端政策,賦予新能源汽車用戶更多的路權和準購權,給出合理、穩定、可預期的系列措施;鼓勵支持地方政府創新,提出因地制宜的具體措施;與時俱進構建智能網聯汽車相關法律制度。

——開展廣泛國際合作,深度參與國際競爭

閆傲霜代表在建議中指出,無論是彌補傳統汽車制造的技術短板還是應對新能源汽車的創新挑戰,都應更加注重與全球汽車業界的開放合作,更加注重跨界的協同融合,確立更廣泛更深入的國際合作戰略性優勢。吸取中美貿易摩擦的經驗教訓,在關鍵技術方面開放廣泛合作,與其他國家的企業形成你中有我、我中有你的局面,從而催生更多的發展機會。

——加大宣傳,鞏固社會認同

發展新能源汽車產業是國家意志的體現和科技革命發展方向的戰略性選擇,我國新能源汽車產業正處于由導入期向成長期過渡的關鍵階段,應全面關注各類新材料、新技術、新裝備和新市場模式的發展動態,加強突破性成果的宣傳力度,加大對發展新能源汽車產業一系列政策措施的宣傳、解讀力度,進一步鞏固社會認同。

此外,閆傲霜代表還就新能源汽車的智能化、自動駕駛等方面提出了相應建議。

來源:中國發展網

鏈接:http://special.chinadevelopment.com.cn/2019zt/2019qglh/yw/2019/03/1470562.shtml


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